【米国】ウーバー、カリフォルニア州でサービス停止を回避も予断許さぬ状況 AB5新法、11月に住民投票

海外
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1: WATeR ★ 2020/09/13(日) 00:16:25.76 ID:N8M6F5TE9
https://news.yahoo.co.jp/byline/kokuboshigenobu/20200912-00197994/
先ごろ米カリフォルニア州の控訴裁判所が、米ウーバーテクノロジーズと米リフトに対する仮命令の猶予期間を延長したと、米CNBCやロイターなどが報じた。

これにより、両社の配車サービスは同州で継続できることになった。ただ、あくまでも猶予期間が延びただけの限定的なもの。

ウーバーは「運転手が望む自由な働き方を我々が支持する間、重要なサービスが遮断されないことをうれしく思う」述べており、11月に予定される同州の住民投票による判断に期待している。

しかし、この問題の行方は依然予断を許さない状況だ。

ギグワーカー保護の新法「AB5」

これに先立つ今年1月、カリフォルニア州は配車サービスなどで単発的に働く、いわゆる「ギグワーカー」を請負業者ではなく従業員として扱うよう義務付ける新法「AB5(Assembly Bill 5)」を施行した。

配車サービスのドライバーには、福利厚生や最低賃金制度などがない。有給の病気休暇もなく、社会保障や医療保険の会社負担もない。こうした中、新法はギグワーカーを保護する目的で制定された。

ただ、ウーバーなどはこれに反発。請負制によって柔軟な働き方が可能になっており、ドライバーは継続を望んでいると主張した。

また、2社は「当社の事業はドライバーと乗客を結び付ける技術プラットフォームの提供であり、旅客運送業ではない」とも主張。

ドライバーを従業員として扱えば、社会保障費などの負担が増え、事業が成り立たなくなるとも訴えた。

しかし、カリフォルニア州の司法長官などは5月、ドライバーに労働者としての権利を保障しなかったとして、2社を提訴した。

AB5は、企業が仕事の実績を管理・統制したり、仕事の内容が企業の通常業務の範疇に入ったりする場合、「従業員」に分類されると定めている。

そして8月10日、一審の上級裁判所は、ウーバーとリフトのドライバーは請負業者としての要件を満たさないと判断。2社に対し配車サービスの運転手を従業員として扱うよう求める仮命令を出した。

この時、裁判官は「ウーバーなどが主張する理由が認められれば、テクノロジーへの依存が高まっている今の大多数の企業は、何らとがめられることなく労働者の権利を奪うことができてしまう」と述べた。

一方、ウーバーは「この問題はカリフォルニア州の住民投票で判断されるべきだ」と反論していた。
「100万人以上の請負業者が従業員に」

ウーバーは今年1月、新法の施行を受けて対策を講じた。これは配車サービスの運賃設定をドライバーに委ねるというもの。

カリフォルニア州の3つの空港からの乗車運賃について、ウーバーが設定した料金の最大5倍を請求したり、10分の1にまで下げたりできるようにした。

目的は業務の裁量権を与えること。これにより、ドライバーの独立性を高め、同法の適用を回避しようとした。

一方、米ニューヨーク・タイムズは、カリフォルニア州では新法の下、100万人以上の請負業者が従業員になるだろうと伝えていた。ウーバーとリフトには同州に数十万人のドライバーがおり、彼ら、彼女らの雇用形態も変わることになると指摘した。

ギグワーカーを抱える企業のコストは、今後20~30%上昇するとみられており、同様の動きが他州に波及する可能性があるとも指摘されている。
ウーバーの配車事業67%減収、料理宅配が初めて逆転

両社の業績は新型コロナウイルス感染拡大の影響で低迷している。

ウーバーの4~6月期の売上高は前年同期比29%減の22億4100万ドル(約2400億円)だった。

このうち、配車サービスの売上高は7億9000万ドル(約840億円)で同67%減少。これに対し、料理宅配の売上高は同約2倍の12億1100万ドル(約1300億円)となり、初めて配車サービスを上回った。

一方のリフトの4~6月期売上高は、3億3930万ドル(約360億円)で同61%減少。

リフトの配車サービス利用者数は同60%減の868万8000人にとどまった。同社は料理宅配サービスを手がけておらず、コロナ禍で急成長している同市場の恩恵を受けられない状況だ。

引用元: ・【米国】ウーバー、カリフォルニア州でサービス停止を回避も予断許さぬ状況 AB5新法、11月に住民投票 [WATeR★]

7: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:21:24.44 ID:wmWcumQu0
>>1
>裁判官は「ウーバーなどが主張する理由が認められれば、
>テクノロジーへの依存が高まっている今の大多数の企業は、
>何らとがめられることなく労働者の権利を奪うことができてしまう」
しっかり考えてるんだな
19: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:32:51.37 ID:xejuSci60
>>7
日本でもit化でテレワークを突き詰めれば全員請負でいいわけだしな
54: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:43:28.42 ID:yHPrzF3D0
>>19
そうなっていくだろうね
52: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:42:57.75 ID:8Al7R7ty0
>>7
向こうはたまにまともな裁判官がいるんだよな
日本は選民意識にまみれたキチガイオンリー
58: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:48:49.96 ID:6GlokJkz0
>>52
日本でウーバーが認められてない点に関してはよほど従業員側に適切な対応となっていることすらこの気狂いには分からんと見える

ソフトバンクのハゲも日本でウーバーがサービス出来ないことに文句を言っていたがあのアホ以下

17: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:31:21.64 ID:xejuSci60
>>1
なんで自治体に裁判所とか司法朝刊とかいるんだ?
121: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:23:46.74 ID:W1kkzNXs0
>>17
司法夕刊もあるかも知れんぞ
125: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:34:25.99 ID:W5enV8xK0
>>17
アメリカは州という国が集まった連合国家のようなもん
79: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 03:45:37.32 ID:lfdyBlAZ0
>>1
テレワークは会社員を
請け負い業者にさせるための制度
140: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 09:09:43.97 ID:OD9hTvWK0
>>1
業務委託という名の無責任経営にメスを入れたのか
自由経済の権化みたいに言われてるアメリカだが、日本よりもよっぽど健全だな
147: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 09:34:15.69 ID:ejioQeLF0
>>1
人間を安い奴隷としか思ってない業種は元々あっちゃいけないんだよ
日本だってウーバーが交通犯罪の温床になってる
2: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:17:21.67 ID:Fs4/mZXL0
エッチなサービスかな(*´д`*)
4: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:18:01.00 ID:ZF3u93uz0
>>2
( ‘д‘⊂彡☆))Д´) パーン
3: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:17:58.24 ID:xVOl2oBo0
サンノゼでUber使えなくなったら困るな
5: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:19:06.30 ID:wsGsIqsN0
あいつら交通ルール守らんからな
ざまぁ
8: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:24:56.23 ID:F20XwV5X0
余計なお世話も良い所だな
9: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:25:33.88 ID:WnsiRFTW0
これ笑える

民主党がポリコレかざしたら待遇改善どころか
みんな失業っていうw

10: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:26:03.69 ID:8BVXF6JD0
若くて健康な労働者だけで世の中が構成されているわけじゃないからな
美味しいとこだけ吸って莫大な利益をあげ続けるのはいかんよ
12: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:28:07.59 ID:Rv+pge9f0
ウーバー奴隷をウーバー市民にする法律
13: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:29:02.95 ID:Jxf/DNHf0
マッチングしてるだけです、って言えば労働者の権利を守らなくて良い、
となったら社会は崩壊するな
これは全世界で禁止されるべきビジネスモデル
14: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:30:13.48 ID:DEK3oOwv0
いいいいいいいいい
15: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:30:19.81 ID:h4LRuMhv0
アイ アイ アイ 僕はウーバールーパ UFOから やって来たんだ
90: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 05:40:04.94 ID:SRG2/MyL0
>>15
さては50
16: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:30:21.04 ID:Q4796JVI0
食べ物運んでくる奴の話だと思ってるガラパゴスガイジのレスでスレ埋まりそう
18: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:31:57.27 ID:xZKishuP0
ナードをギーグって言い換えるのやめようぜ
ナードはナードだろ
86: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 05:35:36.10 ID:ZEEmt+x00
>>18
ギーグとギグは別
137: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 09:01:42.01 ID:tVkEccNC0
>>18
黙れニンゲンドッグ厨!
20: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:34:12.80 ID:ia4bKd470
非正規長く使うなら雇いなさい
あれ?どこかで聞いたような
21: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:34:41.27 ID:YL0gJNRA0
奴隷ビジネスを思いついても普通の人は実行できない
金持ちになる奴は躊躇なく下流食いをするんだよな

新自由主義では鬼畜ほど金持ちになれる

23: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:37:44.61 ID:ia4bKd470
アメリカの経営者:
やりにくいなあ
そうだ、非合法移民を使えばいいんだ!
24: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:42:51.42 ID:UZI7TIvF0
日本でもドコモのシェアサイクル使ってやってるけど、自転車がガタガタでひどい
社会インフラ食いつぶしてるだけ
25: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:46:09.86 ID:QpjuMwoI0
外人が多いちゃんと管理してるのか
26: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:49:05.70 ID:Lf9uL6yw0
作業指示してんだからほぼ従業員だからな
27: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:51:39.93 ID:nMIklAXj0
犯罪支援ツールとして利用されてるしな
労働者の環境なんてまるで改善されてないどころか
これらのツールのせいで悪化してる
28: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:53:01.74 ID:YwefmeRG0
流石にそろそろ結論出さないとな。
もう何年も、異議申し立てをして停止命令を一時回避して、逃げてきた問題。

ドライバーが従業員とみなされるなら、いよいよウーバーのビジネスモデルは終わる。

32: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:55:42.75 ID:+PspWcYc0
>>28
終わっていいと思う
長期的にみるとウーバーのやり方は
社会にとって害悪にしかならん
29: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:53:51.18 ID:p1jrjmP20
生活保護の申請行ったらウーバーやれで帰される日も近いな
30: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:54:52.87 ID:kGndZ5xg0
テキサスに本社移転するらしいけど、カリフォルニア州って大企業を締め付ける法制がたくさんあるから嫌気がさしてるんだろうな。
31: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:55:33.86 ID:lKJXE6Ue0
euでもウーバー当たり前だった 英語通じ無いかもだから利用しなかったよ
33: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:58:10.77 ID:kGndZ5xg0
>>31
言葉通じなくてもどうにかなると思うよ。
アプリで行き先指示と支払いするから。
よく使うけど、去年LAで乗った時は耳の聞こえない人だったわ。
34: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 00:59:25.57 ID:UUTLGBxZ0
アマソンの倉庫と同じ言い分か
35: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:00:08.94 ID:yH+eP0Fl0
不法移民の就職先にもってこいな環境だけど
実際どれくらいいたんだろう?
41: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:14:29.80 ID:kGndZ5xg0
>>35
カリフォルニア州はReal ID法が来月から施行されるので不法移民は運転免許取れなくなる。
だから事実上不法移民はウーバーの営業出来なくなる。
36: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:06:46.85 ID:kGndZ5xg0
50回以上利用しているけど
ベイエリアはぱっと見インドとか中東系の移民っぽい人が多い。アジア系もそこそこいた。
テキサスは大半が白人と黒人ほぼ同じくらいの比率
って感じかな。
37: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:07:29.83 ID:1Vqg3nvi0
日本でもオーバーステイの移民がやってそう
38: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:09:56.60 ID:1BsRh/KQ0
こんだけ安い料金でドライバー使っても、まだ赤字じゃあ、事業にならないってことだよなぁ
39: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:10:53.58 ID:v82RswI/0
日本でも何とかして取り締まってくれ
特にチャリやバイク
46: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:27:42.20 ID:VckppYT50
>>39
それを望むならまず反則金制度の廃止な
40: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:14:28.59 ID:iky5uaGw0
自分たちはほとんどなにもしないで
労働者を個人事業主と呼んでリスクや責任は全部押し付け
利益だけピンハネするような
こんなビジネスモデルはあかんと思います。
43: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:22:16.17 ID:FBMm26tE0
>>40
世の中、仕組み(フレームワーク)を作った者が一番儲かる仕組みなのよね…。
44: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:24:47.89 ID:G+pbSLf40
>>40
やらない自由はありますよ?
50: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:37:50.81 ID:8BVXF6JD0
>>44
労働者側はあんまり頭のよくない人たちで生活のためにやるわけで
事故ったら無保証、会社は知りませーんって仕組みなら法整備は必要かと
70: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 02:36:54.02 ID:G+pbSLf40
>>50
法整備して”従業員化”したら[現在のサービスは不可能]になりますけど…よろしいですか?
当然ながら、経費の増大から手数料が増加=サービス単価増額→顧客減少→賃金低下(あるいは人員整理)となりますけど
77: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 03:16:05.48 ID:DS3t+WO/0
>>40
この制度はなくして欲しいわ
95: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 06:44:18.40 ID:MIB8MIIY0
>>77
日本でやろうとすると複数の法改正が必要
最も成功した社会主義国家を舐めてはいけない
42: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:15:05.55 ID:/FWuoAYn0
え?もともと、ウーバーって空いてる時間で小遣い稼ぎ♪
もしくは、チップ程度のボランティアって事だったんじゃねえの?
休みが欲しければやらなければいいって事だろ
45: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:25:49.52 ID:YwefmeRG0
>>42
建前はともかく、現実的には常にスタンバイしてる専業ドライバーがいなきゃ全然便利にならないから、インセンティブ出して専業を確保してる状況だよ。

ドライバー側もわざわざ車出して都会まで出張ってきたら、まとまった時間やらないと骨折り損にしかならないから長い時間やる。
結果的にメインの仕事になっていく。

構造的に結局それで食ってる奴が多くなり、労働問題に発展。

47: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:29:48.90 ID:kGndZ5xg0
ガチ組はUberとLift兼業してて、両方ステッカー貼ってある。
ドライバーと話した時に雇われでタクシー乗るよりは全然稼げるって話だった。
どこの世界にも出来る人と出来ない人がいるんだよね。
48: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:34:52.85 ID:d1un2jjT0
白タク斡旋業とか信用ならん
49: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:36:18.43 ID:I7nh/QeM0
日本でもウーバー解禁しろ
庶民が気軽に使える値段のタクシーが欲しいわ
51: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:42:37.47 ID:kGndZ5xg0
>>49
アメリカでUberとLiftが普及したのは、既存のタクシーがクソだったからなんだよ。
日本のタクシーは品質もいいから解禁されても苦戦すると思うよ。
ちなみにUberもLiftも混雑時は料金が5割増になるんだけど、もし解禁されたとして、都内の駅前だったら常に5割増状態になるんじゃないかな?
57: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:47:55.64 ID:I7nh/QeM0
>>51
都内の駅前なら庶民はバスか歩きだよ
都内から少し離れると両方無理になるから、安いタクシーが必要になる
60: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:50:48.81 ID:4rnRRbjm0
>>49
なんの保証もない、どこの馬の骨とも知れない奴が運転する車に乗りたいとか
63: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 02:03:30.04 ID:kAIZ5pVJ0
>>49
既にあるよ。日本の場合二種持ちのハイヤー車両だからタクシーより高いけどね
66: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 02:09:38.59 ID:kGndZ5xg0
>>63
試行してたのは知ってたけど、一時帰国の時は台数少ないから拾えずに普通のタクシー拾ってるわ。
53: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:43:17.61 ID:DTB2hhXq0
運送費はなぜか低く見積もられるな
55: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:43:49.79 ID:gEUXePjI0
まぁ日本国は真逆だよな

日本国の場合 このままでは正社員を雇えなくなる

wwwwww

56: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:45:17.22 ID:yEc1Zh2C0
雇われたら時給1000円だもんね
59: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:49:35.00 ID:8BVXF6JD0
時給1000円で45%くらいひかれる、実質時給550円ですよw
日本やばすぎ
61: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 01:53:12.88 ID:g2UvRG8v0
何かあったら補償しろよ?という流れに雇用される側が反発するという面白い流れ。
選別されるから仕方ないよな。保険義務化ぐらいにしたらいいのでは?
62: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 02:00:28.82 ID:kGndZ5xg0
あの手の配車サービスは客が運転手を評価できるが、運転手を客の評価をつけてて、態度の悪い客は配車されにくくなる。
(運転手側の配車要請画面に客の評価が出る)そして自分がその配車をうけるかは自由。
これは日本でも導入しても良いんじゃないかな?
64: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 02:05:20.53 ID:kAIZ5pVJ0
>>62
日本のウーバーのシステムもまんま同じよ。
日本はプロのみ海外はアマの違いだけ
65: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 02:09:20.58 ID:2LHUK0ed0
事故起こしたらUberに賠償責任が出る方向か
142: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 09:15:22.49 ID:8BVXF6JD0
>>65
そうしなきゃいけないよね
67: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 02:16:45.56 ID:eOv5aFhM0
女の一人暮らしだとバレたらとんでもない目に合いそう
これは日本でも言えること
まあ、はっきり言うが、まともな仕事ではない、目先の小銭稼ぎ
73: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 03:04:25.48 ID:I7nh/QeM0
>>67
それがウーバーイーツだろ
そして、そのまともでない仕事で小銭稼ぎしている人間が大勢いるし、需要も大きい
つまり、ウーバーで小銭稼ぎしたい人間も大勢いるし、需要も大きい
68: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 02:25:33.36 ID:WnsiRFTW0
ロスで何回もUber使ったけど
イエローキャブだと平気でボッタくるからやなんだよ
69: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 02:32:59.22 ID:JNTW34p00
年収12万ドル以下は貧困層に分類する先進地帯は。やはり、働く人の保護も先進的だなー
71: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 02:38:55.17 ID:mNqRsEIX0
これってコンビニにも適用されないのか?
事業主と言いながら弱者に不平等な契約を強いている
72: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 02:44:14.95 ID:G+pbSLf40
Uberがやってるのは[客(店舗.乗客)と客(受取人.運転手)のマッチング]でしかないわけで
74: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 03:07:26.29 ID:/+W6AQEZ0
日本でもネット系リベラルメディアがウーバーのサービスを褒めまくっていたよな
リベラルはきれいごとを言う割には弱者を平気で使い捨てにする
サイコパスかな?
75: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 03:14:42.71 ID:G+pbSLf40
そもそも、Uberは”ガチ勢”なんて想定してなかった。空いてる時間.移動時間の有効活用が本来の想定だからね
76: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 03:15:35.21 ID:KOoiReCk0
自由に信号無視、路地から飛び出し
自由にチャリで高速道路
自由に車道のど真ん中走行
78: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 03:41:47.89 ID:1z0dyHep0
ウーバーは白タク斡旋が本業だったのを忘れてたわ
日本でウーバーと言えば、食い詰めた奴が食い物を運ぶサービスだしな
80: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 05:01:42.77 ID:Y0UPRomw0
日本はソフバンがタクシー無線の帯域奪っておいてさらに歯医者も奪おうとしてるんだっけ?
81: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 05:02:41.12 ID:mmXnprj50
「君たちひとりひとりが経営者なんです」
82: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 05:14:03.84 ID:wYhQBw0O0
ドイツみたいにアプリでタクシーが来ればいいのよ。
ついでにタクシーの色もNYみたいに統一しろ。
83: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 05:21:27.46 ID:ELlMJld+0
メリケンは労働保険と社会保険の格差がすげーもんな
労災も雇用保険も日本よりずっと手厚いのに年金、医療保険はてめーでどうにかすれやカスってなもんで
84: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 05:29:18.11 ID:uJopDzI70
ウーバー 危ない自転車 自転車操業 わたみと同じ運命に

携帯活用のビジネス もっとうまいやり方がありそうだが

85: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 05:32:45.15 ID:YRtCcmg30
そもそも従業員だと思って働いてる人は誰一人としていないだろう
89: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 05:38:55.90 ID:AV/q88qO0
>>85
少なくともアルバイトは従業員だし、
客とトラブった場合は客にとっては犯人は従業員だから
87: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 05:37:31.97 ID:AV/q88qO0
ヤクルトのおばちゃんですら従業員なのにね
88: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 05:38:02.35 ID:SRG2/MyL0
ウバーイーツでも轢き逃げ案件が続発して
ウーバーがなんも対策取らずに逃げ回ってるから
そのうち日本でも同じ傾向になると見える
91: 皇帝パルパティーン 2020/09/13(日) 05:41:53.75 ID:DEcMIlOj0
日本にも「赤帽」みたいな業者があったよね?
あれは請け負いのはず。
需要と供給のバランスが取れなくなったら廃業なんだから自由にやらせればいい。
どうせ不要不急の産業なのだから。
92: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 06:17:16.91 ID:6lAmEcWH0
ウーパーは世界の嫌われ者
93: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 06:34:08.31 ID:G+pbSLf40
自家用車でa~bへ一人で移動する人が居る
同じ場所、或は経路上を何らかの交通手段で移動したいと願う人が居る
この両者をマッチングさせるのがUberの基本
94: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 06:40:18.47 ID:yQUXzYtu0
先進資本主義国って
社会主義国に固定しない限り
どんどん資本が集約して企業が巨大化し格差が広まる一方、
実は社会主義化もどんどん進行して、
活発な経済活動を阻害したり、
官僚が権力を濫用したりする社会になるのだと思う。
104: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:01:31.08 ID:yQUXzYtu0
>>94
時間が流れれば必ず重大な事件や社会問題というのは湧いてくるわけで、
その度に新しい法律が出来て規制される。
それは時間の経過とともにどんどん増えて積み重なる。

例えば、飲酒運転や路駐問題、軽いので言えば路上の弁当販売など。
多きな事故が起きれば当然規制されてしかるべきだが、
それまであったはずの経済活動は確実に失われる。
特に最近のアメリカの自縛傾向はひどい。
マジで中国と変わらなくなるんじゃないのかね?
人権が人権を奪う国になりそうやわ…

96: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 06:48:51.26 ID:8Kwubk420
デリヘルドライバーも請負
101: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 06:58:14.81 ID:G+pbSLf40
>>96
闇、だけど
正規で請負と[旅客運送事業届けと二種免許必要]だからね
97: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 06:52:26.60 ID:y4LNeG/E0
ジャップは文句しか言わねぇなぁ。
こんな企業でも、ゴキブリ公務員の1億倍は
雇用を生み出しているんだけどな。
ゴキブリ公務員が上から目線で「氷河期世代を2人、非常勤公務員に採用します」
と言って、無意味なペーパー試験やらせて倍率200倍とかよりも
ウーバーの方が圧倒的に社会貢献してるわな。
103: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:00:56.05 ID:G+pbSLf40
>>97
雇用は産み出してないな。個人事業主は莫大に産み出したけど
98: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 06:53:27.86 ID:2EQAuZPp0
テケ中「ウーバーなんかあかんで。」
99: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 06:57:07.69 ID:Ynj0LRvC0
貧困労働者が圧倒的に増えすぎて強欲資本主義の限界が見えてる
まぁいい流れだよ
100: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 06:57:48.66 ID:+gcnvXb30
日本もちゃんと規制しろよ
あぶなくて道歩けない
102: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 06:59:01.71 ID:EhAJQFg20
Uberで収入を得ている市民が多すぎるから、サービス停止なんてならないな。
105: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:04:30.68 ID:abWtKcF90
コロナが終息したら消えて無くなるのにな
106: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:05:17.77 ID:8ZAA99yD0
中抜き商法を潰すカリフォルニア州政府は立派だね。
107: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:12:24.62 ID:1dpgabwR0
ウーバーはホントに酷い。

それでもタクシーはまだまし。

ウーバーイーツはあり得ない。さすがにここまで酷いビジネスモデルはないと思うよ。

消費者も馬鹿だ。

今夜私がいただくものは…などと気取りたいならもっと適正な配達料はらうべき。
ウーバー利用してるのは中間層だから配達料が高ければおそらく利用しない。
でもそれで成り立たないようなビジネスならそもそもやっちゃいけないといことだ。

108: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:14:49.87 ID:EhAJQFg20
>>107
と、出前館社員が発言。
出前館、今どこにいるのか分からないから不便なんだよね。
109: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:16:16.05 ID:qjCUtULX0
素人じゃなくて普通に行灯タクシーで
乗車前に
ドライバーの評価を見てドライバーを選択できることと料金の確定をして
乗車後にキャッシュレスの支払いとドライバーの評価を行えるようにする
これだけやってくれれば良いんだけどね
112: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:36:22.79 ID:EhAJQFg20
>>109
海外で散々素人のに乗ったから、プロである必要全くないと思ってるわ。
むしろ安い方がいい。日本のタクシー高すぎだろう。
113: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:38:16.58 ID:zcMzN5800
>>112
こういう主張をする人間の存在自体を完全に消滅させる必要がある
114: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:41:38.98 ID:EhAJQFg20
>>113
客観的事実じゃん。
日本のタクシーは不便で高い。
116: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:52:06.82 ID:dSEjyZPj0
>>114
アメリカでUberが叩かれて行き詰まってんのは犯罪に活用されてるからなんだけど
身の安全よりカネというなら勝手どうぞとしか

まぁ二階さんのご尽力で白タク容認の方向だしお安く便利に使ってくれ

117: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:54:37.54 ID:EhAJQFg20
>>116
は??
アメリカでは既にインフラの一つだ。
そりゃインフラなんだから犯罪にも使われるだろうが、利用者の氏名やカード、
使ってるスマホなんかの情報がきちんと記録されてるUberをわざわざ使う馬鹿は捕まりたいだけじゃねーの?
118: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:07:57.43 ID:dSEjyZPj0
>>117
ただの仲介サービスがお前が何らかの被害を被ったとき何してくれるの?って話だろ
わかんねー子だねぇ
120: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:13:44.11 ID:EhAJQFg20
>>118
Uberでの営業中の事故などに対応した自動車保険なんて海外では既にいくらでもあるぞ。
日本のタクシーなんてまともな保険じゃないから何もしてくれないじゃん笑
タクシー乗車中に事故ったりタクシーと事故ったりしたら最悪なのは誰もが知ってる。
ついでに、日本のタクシー運転手って前科者多いしな。
122: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:25:10.89 ID:iKws6UDH0
>>120
ウーバーレイブはガン無視かいなw
123: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:27:53.80 ID:EhAJQFg20
>>122
タクシーなんて日本ですらレイプ事件結構起こしてるからな。
しかも乗務員はすぐに再就職。
前科者の仕事だから前科があっても就職できてしまう。
Uberはアプリに通報ボタンある上、どの車を利用したかの記録も残るし、
運転手は二度と登録できなくなるから遥かに安全だ。
124: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:32:02.54 ID:Ynj0LRvC0
>>123
タクシー運転手コンプすげーなお前w
女食われたんかw
129: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:42:46.90 ID:EhAJQFg20
>>124
×コンプ
○正しい評価

全部事実だからな。
さっさとライドシェア解禁しろと。既に二種免許は時代遅れ。

133: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:51:24.56 ID:wu//oPZv0
>>129
この記事の内容では、どっちかというとライドシェアが時代遅れで規制の方向みたいだぞ。
規制が進めば日本のタクシーになる。
134: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:58:02.82 ID:EhAJQFg20
>>133
この記事が反ライドシェアの立場から書かれてるだけじゃん。
そもそも既にライドシェアはインフラになっているから、そうそう簡単には停止できないよ。
ライドシェアから収入を得ている有権者も多いんだから。
145: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 09:30:06.67 ID:wu//oPZv0
>>134
裁判所が反ライドシェアって事だな。
アメリカは州ごとだから、今回止めても困るのはカリフォルニアだけ。
さらには労働者として扱えって話でビジネス自体禁止というわけでもないから、ウーバーは赤字のまま慈善事業として続けて貰えば良いんじゃないか?

シリコンバレーのマネーが注ぎ込まれ続けるなら、ある意味富の再配分になるだろう。

127: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:35:49.97 ID:iKws6UDH0
>>123
アメちゃんウーバーは2年で6000件だ
日本のタクドラのやらかしとはケタが違う
131: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:46:38.36 ID:EhAJQFg20
>>127
それ、レイプは450件で、その他多くは触ったなどの被害じゃん。
日本のタクシーなんてそもそも犯罪件数を公表すらしていないし、酒に酔ってたりしたら履歴がないから特定すらできないじゃん。
だから女性は酔ったら1人でタクシーに乗ってはいけない、ってのが常識になってるほど。
136: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 09:00:25.41 ID:iKws6UDH0
>>131
おまいさんが指摘するようにタクシーはクズが多いよな
で、ウーバーはその狂犬どもの首輪を外す行為なのは理解でけんのか?
139: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 09:09:08.74 ID:EhAJQFg20
>>136
Uberはむしろ利用履歴がバッチリ残るので犯罪には極めて不向き。
監視カメラだらけの店で万引きするようなもの。
143: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 09:20:04.20 ID:iKws6UDH0
>>139
起きてからじゃ遅いだろ
135: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:58:54.10 ID:nD2vSM1/0
>>123
雇わんよ
いつと知識で止まってるんだ?
138: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 09:06:25.87 ID:EhAJQFg20
>>135
実際前科者だらけじゃん。説得力なし。
146: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 09:33:35.67 ID:xdsCdUjr0
>>138
それは妄想
だらけな事の証明をどうぞ?
嘘吐き小僧がw
130: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:45:22.71 ID:wu//oPZv0
>>109
いちいち評価なんて面倒でやってられないだろ。

もうちょっと高くてもいいから、良質なドライバーにやって欲しいね。
タクシーは給料安すぎで底辺職になっちまってる。
計算すりゃわかるが、運賃がすげー安いからさもありなんだが。

110: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:30:57.64 ID:rrNiTIxp0
日本のウーバーは東京都心にしか居ないし金持ちしか使えないからな無問題。
111: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:32:36.17 ID:9r6GP8FK0
ABブラザーズ、まっちゃんどうした?
115: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 07:50:33.46 ID:ByDQwmcM0
日本には出前館があるから
119: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:11:03.12 ID:CPmYLbiP0
社員にするなら
ただのタクシー会社になっちまうな
126: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:35:03.92 ID:zY+xMGNe0
請負業務といいながら元請けとしての責任を果たさないくせに
132: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:50:36.07 ID:rHOTleiB0
>>126
元請けは、ライドシェアなら乗客で宅配なら注文主な?Uberは単なるマッチング.仲介業者に過ぎない
128: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 08:41:49.68 ID:6L+6Pe/C0
アメリカでも問題になってんのかウーバー
144: 不要不急の名無しさん 2020/09/13(日) 09:29:41.31 ID:U3vCCiKl0
Uberのシステムって現代の奴隷制度だよね
海外
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