【クルマ】スピード違反がなくなる装置?「ISA(自動速度制御装置)」が義務化へ

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1: 七波羅探題 ★ 2021/06/04(金) 10:55:08.28 ID:T2BhPAio9
東洋経済2021/06/04 6:30
https://toyokeizai.net/articles/-/431877

日本で装着が義務化されると、スピード違反が事実上なくなり、“あおり運転”も一気に解消される可能性がある。これは「ISA(自動速度制御装置)」の話である。夢物語のように聞こえるかもしれないが、実はヨーロッパではすぐ目の前に迫っている現実だ。

ヨーロッパ連合(EU)加盟27カ国と、その周辺国であるイギリス、スイス、ノルウェーでは、2022年7月からISAを乗用車、商用車、バス、トラックなどすべての新型車(新発売車)での装着を義務化する。また、2024年7月からはすべての新規登録車への、装着義務を拡大するのだ。

ISAは、車内のディスプレイやモニターに自車位置の法定速度を表示してドライバーに速度超過を警告するもの。対象となる道は、自動車専用道の高速道路だけではなく一般道も含まれる。将来的には、実質的なスピードリミッターとしての活用を視野に入れている。

なぜ、ヨーロッパはこのタイミングでISA義務化に踏み切るのだろうか。本稿では、ヨーロッパの自動車部品企業等が開示している資料を紹介するとともに、日本におけるISA導入の可能性について考える。

■交通死亡事故の30%は速度超過が原因
オランダの大手デジタル地図関連企業のTOMTOM(トムトム)は、ISAに関するホワイトペーパーを発行し、それに基づきメディア向けオンライン技術説明会を行っている。

それによると、ヨーロッパ連合(EU)の執務機関であるヨーロッパ委員会(EC)では、「ヨーロッパでの交通死亡事故の30%は速度超過が原因だ」という見解を示している。また、アメリカ運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、「2018年のアメリカでの交通事故死亡者数の26%にあたる9378人が、速度超過が原因だ」と分析している。

こうした状況を改善するため、ヨーロッパでは新車の衝突安全や予防安全を総合的に評価する自動車アセスメント(Euro NCAP:New Car Assessment Programme)で制限速度情報の使用に関するルール作りが進んでおり、すでに安全支援の領域でISAの評価が行われている。

Euro NCAPでのISA評価の項目は、以下の4点だ。

・ドライバーに現在の制限速度を知らせる。
・車両の速度が設定した速度しきい値を超えたとき、ドライバーに警告する。
・ドライバーのアクティブな動作によって、車両が設定した速度を超えないようにする。またはその速度を維持するようにする。
・条件付きの制限速度や標識のない制限速度を正確に認識し解釈する。

2019年のEuro NCAPでは56車種が評価対象となり、ISAについてはこのうち26車種でADAS(高度運転支援システム)向けの車載カメラを使って、路上の道路標識から制限速度を読み込んでいる。また、56車種のうち17車種が、デジタル地図情報を用いた制限速度の認識を行っている。

この評価で満点を獲得できたのは、車載カメラとデジタル地図情報を併用するシステムだった。

こうした車載カメラとデジタル地図情報との融合については、ドイツの自動車部品大手コンチネンタルがメディア向けに開催したオンラインセミナーの中で、ISAの実用化に向けての詳しい説明があった。

それによると、同社の子会社であるドイツのソフトウェア開発企業Elektrobit(エレクトロビット)、デジタル地図情報関連企業のHERE(ヒア)と連携し、車載地図とクラウドベースの地図との併用化、またエンジンやモーターとに対する制御等について「自動車メーカーと(ISAの次のステップの量産化に向けた)協議を進めている段階だ」という。

■なぜ、今「ISA」義務化が始まるのか?
ヨーロッパでのISA義務化のタイミングは、さまざまな量産技術が市場で整ってきたことに深く関係している。

例えば、画像認識用の車載カメラは、2010年代前半から中盤にかけて衝突被害軽減ブレーキの装着車がグローバルで増加。特にヨーロッパでは、イスラエルのモービルアイ(現在はインテル子会社)が開発した単眼カメラを使ったソフトウェアがボルボを筆頭に広がり、ドイツのコンチネンタルやボッシュ、フランスのバレオ等が追随した。

また、EUでは、事故発生時に自車位置やエアバック作動の情報を各地の情報センターに送信する仕組み「eCall(イーコール)」の装着を、2018年4月発売以降の新車に義務化している。eCallの義務化により、GPS等の衛星測位システムを車両に完備することになり、自車位置測定の概算が可能に。日本と比べて車載カーナビ装着率が低いヨーロッパで、デジタル地図情報との照合がしやすくなった(以下リンク先で)。

★1:6/4/9:12
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622765529/

引用元: ・【クルマ】スピード違反がなくなる装置?「ISA(自動速度制御装置)」が義務化へ★2 [七波羅探題★]

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 10:55:36.47 ID:RmvmZn/v0
いいことやね!反対するやつは犯罪者やね?
6: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 10:57:50.46 ID:OudZTRAv0
法定速度が制限速度になるなら法定速度以下のノロノロ運転増えて流れが悪くなりそう
7: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 10:57:52.94 ID:84z8KpCt0
しのぎが減るから警察が反対しそう
8: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 10:58:10.72 ID:Tfph0ATg0
データリンクできるカーナビが出てきた時点で、こういった安全策はいつか来るだろうと思ってたから驚きはないな
9: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 10:58:31.63 ID:9ZsLUbCZ0
>>6
法定速度はノロノロではないぞww
10: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 10:58:42.54 ID:YWv/cYYj0
電車のATCのような装置が自動車にも搭載
自動運転の実用化がまた一歩進むな
20: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 11:00:16.18 ID:SFF3jfu80
10km/hオーバーでは優しく警告
30km/h以上オーバーすると罵声で怒鳴りまくる
21: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 11:00:19.74 ID:nmS8i+lS0
追突事故の原因の30%はミニスカートの自転車乗りだ
22: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 11:00:21.01 ID:fbddrj/a0
津波が来ても呑気に制限速度守れってか?
23: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 11:00:27.39 ID:XRaR3wzC0
裏道のセンタラインなしで制限速度60km/hになってる区間が腐るほどあるがどうするの?
全区間に標識をつけるの?
コストかかり過ぎでは。
24: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 11:00:47.54 ID:dwW8a+b20
車の運転を楽しめなくなる時代がもうすぐそこまで来ている
マップで行き先をセットするだけで車が勝手に連れて行ってくれるようになるんだろうな
25: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 11:00:55.45 ID:z3U/XccJ0
法定速度とか道路交通法の見直しも必要だろ
あと信号の位置とかもな
26: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 11:00:59.98 ID:szsIoobH0
パワーが出やすいエンジンカーを廃止して出力しょぼいEV車に切り替えるのは国策としてマジみたいだな
27: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 11:01:02.10 ID:qdNUPXCf0
>>16
遊びで車に乗ってんの?

とりあえず
遊びで車に乗るのを死刑にするのが先だね

28: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 11:01:06.45 ID:8bkOx0Eo0
ネズミ取りの所だけ制限速度になる装置ですね
わかります
29: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 11:01:23.62 ID:84z8KpCt0
コンピューターからみたら
車のスピードなんて止まって見えるんだから
最高速度を上げるべき
30: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/04(金) 11:01:24.72 ID:5V79CwTU0
すぐに自動運転の時代になり手動運転の車はなくなる
この程度でグダグダ言うな
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