【韓国メディア】韓国車が東南アジア市場攻略を本格化、売り上げ好調で日本車ピンチに?=韓国ネット「今や日本より先進国」

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1: ろこもこ ★ 2021/06/28(月) 17:04:52.51 ID:CAP_USER
https://www.recordchina.co.jp/b878518-s25-c30-d0195.html

2021年6月24日、韓国・聯合ニュースは「日本車ブランドの人気が高い東南アジアで、現代(ヒュンダイ)・起亜自動車が好成績を出しており、販売トップの座に着けるか業界が注目している」と伝えた。

ベトナム自動車工業会(VAMA)によると、韓国ブランドの現代・起亜自の今年1~5月のベトナムでの販売数は計4万7860台で、トヨタ(2万4112台)の約2倍に達した。現代自が2万4420台でトヨタを抑えトップ、起亜は2万3440台で3位だったという。現代自は昨年、初めてベトナム市場で販売数1位を記録しており、今年は4月から2カ月連続1位をキープしている。ベトナムの自動車市場は東南アジアでタイ、インドネシア、マレーシアに続き4番目に大きく、年間市場規模も急速に成長しており、現代・起亜自の販売拡大が注目されていると記事は伝えている。

現代・起亜自はインドでも販売数1位を獲得している。インド自動車工業会(SIAM)によると、先月の販売数は両社合計3万6501台で、初めてマルチ・スズキ(3万2903台)を抑えてトップに立った。今年1月から5月までの累計販売は現代自が23万208台で、マルチ・スズキ(59万8748台)に続く2位。起亜は8万2019台の4位だった。まだマルチ・スズキとの格差は大きいが、SUV(スポーツタイプ多目的車)など人気車種の発売を続け、1位の座を狙っているという。

また記事は、現代・起亜自が「東南アジア市場攻略を本格化させ、生産能力拡大に向けた投資にも力を入れている」と伝えている。現代自は2017年にベトナムのタインコン・グループと生産合弁法人を設立。19年にはベトナム工場を増設し現地販売合弁法人を設立した。年間10万台の生産・販売体制確立を目指している。日本車のシェアが96%に達するインドネシアでも、現代自は15億5000万ドル(約1720億円)を投じて工場を建設中で、年末から年間15万台規模の生産を開始し、生産能力を25万台まで拡大する計画だという。

さらに、現代自は東南アジアの電気自動車(EV)市場における主導権獲得にも動いているという。18年に配車・デリバリーサービス大手のグラブに2億7500万ドルを投資しており、最近は戦略的パートナーシップの強化とEV普及拡大の方針を明かしている。年内にシンガポールを皮切りにインドネシア、ベトナムなどでE Vバッテリーサービス事業とEV金融支援事業を拡大し、EVの大衆化を進める。インドネシアではLGエナジーソリューションと約1兆3000億ウォン(約1270億円)を投じてバッテリー合弁工場を新設する計画だという。

この記事に、韓国のネットユーザからは「これは本当に応援すべきすごいことだ」「サムスンとLGがソニーを没落させたように、現代自がトヨタを没落させる」「ゆっくりじっくり、確実に。日本はおしまいだ」「今や大韓民国は日本よりも先進国だ!」など、歓喜の声が殺到している。

一方で、「エンジンをはじめ各種欠陥だらけの車だから、また(人気は)品質のいい日本車に戻るよ(笑)。中国で売れまくった現代自が、結局今は日本車の足元にも及ばない状況なのを知らないのか」「韓国側は現代+起亜なのに、日本側はトヨタのことだけ。レクサスやホンダはどうなんだ?。記事の書き方が悪い」「タイのバンコクでは現代・起亜自を全く見ないぞ」「東南アジアで日本車をよく見かけるのは、中古車がたくさん輸出されているからだ。丈夫によく造られているから、1970~80年型の車が今も現役で走っている」などのコメントも寄せられている。(翻訳・編集/麻江)

引用元: ・【韓国メディア】韓国車が東南アジア市場攻略を本格化、売り上げ好調で日本車ピンチに?=韓国ネット「今や日本より先進国」[06/28] [ろこもこ★]

2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:07:27.64 ID:yuHb3r5F
走る爆弾
3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:08:31.01 ID:0iucH6vz
日本には四季があるから大丈夫
6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:09:46.40 ID:8aQ4izxn
そうか、よかったな
じゃあ、もうスワップを懇願するなよ(瞬殺)
7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:10:02.88 ID:PCVsYAiB
今の日本メーカーが韓国に勝っている分野は特に何もないね
燃料電池車だとヒュンダイが世界シェア7割で圧倒的だし
EV・PHV販売台数でもほぼダブルスコアでヒュンダイがトヨタを圧倒
ちなみにキアもヒュンダイとほぼ同じ台数を売ってる
デザインも先進的だし、安全性ランキングでも世界トップ
日本人は軽自動車しか知らない人生だから何も知らないだろうけど
8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:10:13.39 ID:ZnCvIxCs
covaxからワクチンを入手した韓国は、先進国には成れません。悪しからず。
9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:10:32.55 ID:Hb75auc3
命に関わる中東の砂漠地帯ではテロリストでさえ日本車だわな。韓車なんてあり得ない。
25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:17:44.08 ID:bIIGJ+Aw
>>9
工事現場ではネコ車をよく見かけるぞ
10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:10:33.53 ID:Z+M12L65
1台買ったらもう一台キャンペーンとかアメリカでやってなかったっけ
20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:15:49.87 ID:Pz9oGonD
裕福になれば日本新車 中国
貧乏人は韓国車 ベトナム
余裕があれば日本中古車 インドネシア
21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:16:34.76 ID:uGSejdIC
ベトナム市場()
22: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:16:41.73 ID:Jd5Itsqp
ベトナムではバイクの売り上げが一時期中華バイクがトップだったことがあるが
結局カブに回帰していったんだよねえ
ベトナムはまだまだ悪路が多いし
23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:16:43.00 ID:nDKKHOhg
てか俺は車に興味ないから20年近く前の車でも全然今のと違いがわからんし車の寿命がよく分からんわ
24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:17:18.57 ID:F5WetP8w
>>19
なら断交すれば良いやん
母国に提案しろよ
26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:19:15.90 ID:bFDWb7Wc
という夢を見たニダ
28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:19:21.31 ID:YtJsqhkl
>>19
前から参入しようとしてたろ確か。ハーマン買収した時だったかなぁ
そんなハーマンも売上激減だし。朝鮮車も火事起こしまくりでリコールだらけ
29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:19:52.12 ID:bIIGJ+Aw
>>19
よく暴走してるよな
分離帯と中央線を誤認して事故りまくってるw
ポンコツ過ぎて話にならんぜ
30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/06/28(月) 17:20:14.33 ID:DW38km7W
>>1
相変わらず販売数一位!!!!だけで、収益どれだけかは全く出さないんだな
結局いつものダンピングじゃねーの?

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