1: 鮎川 ★ 2024/01/10(水) 12:31:05.43 ID:??? TID:ayukawa
羽田空港で日本航空の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が海保機の出発の順番を繰り上げ、優先して離陸させようとしていた可能性があることがわかった。
1月2日に起きた衝突事故の直前の状況をめぐっては、滑走路手前の誘導路上に、海保機よりも先に外国の旅客機がいたことがわかっている。
この外国機のあとに管制官とやり取りを始めた海保機に、管制官は「ナンバーワン」と伝えていて、被災地の支援に向かう海保機の出発を繰り上げ、ほかの航空機より離陸を優先させた可能性があるという。
「ナンバーワン」という言葉を海保機の機長が離陸許可だと取り違えた可能性もあることから、
引用元: ・【羽田事故】管制官が海保機の出発順番を繰り上げ 優先的に出発させようとした可能性
2: 名無しさん 2024/01/10(水) 12:37:52.77 ID:HdPqb
着陸機が先なんだから着陸機がナンバー１だろ
そういう対応が出来ないという欠陥ルールで運用してたのが原因では？
そういう対応が出来ないという欠陥ルールで運用してたのが原因では？
3: 名無しさん 2024/01/10(水) 12:38:40.05 ID:9WiaA
親切が仇になったか
管制官もやるせないね
管制官もやるせないね
4: 名無しさん 2024/01/10(水) 12:42:44.70 ID:ldwtK
可能性があるってなんだよ
言ったか言わないか、管制塔の交信記録調べれば確定することなのに、まだ不確定なのか
言ったか言わないか、管制塔の交信記録調べれば確定することなのに、まだ不確定なのか
5: 名無しさん 2024/01/10(水) 12:45:18.29 ID:Q5KaH
海保は緊急出動みたいなことがあるから優先的に離陸させる運用は日常的に行われていたらしい
6: 名無しさん 2024/01/10(水) 12:50:13.55 ID:TGJWb
順番を整理して伝えられないという異常事態w
7: 名無しさん 2024/01/10(水) 12:52:14.49 ID:Vzmlv
能登に向かうのに羽田から北北西に向かって飛び立てるC滑走路用意してる
これも配慮だったかも
これも配慮だったかも
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