1: ばーど ★ 2024/01/11(木) 17:40:33.31 ID:G3FGQ3BK9
羽田空港で海上保安庁と日航の航空機が衝突した事故で、着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、管制官に画面上で注意喚起する「滑走路占有監視支援機能」について、国土交通省は11日までに、アラームを鳴らすなどの改善を加える検討を始めた。近く開催予定の有識者らによる対策検討委員会で協議する方針。
事故を受け、海保は羽田航空基地の航空機の運用を停止した。隊員の心のケアや安全体制の再確認を進めるための措置で、再開時期は未定。
国交省によると、注意喚起機能では、進入を検知すると画面上で滑走路を黄色に、航空機を赤色に表示する。音で知らせる仕組みはなかった。事故当時の管制官は海保機の進入に気付いていなかったとみられ、国交省は緊急対策として表示画面を常時監視する担当を6日から羽田に配置した。
着陸機を検知する範囲の設定次第で、安全上の問題が生じる事態でなくとも注意喚起表示が出るケースがある。空港の混雑時に頻繁にアラームが鳴ると管制官の業務に支障が出るとの懸念も踏まえ、検討委で議論する。
1/11(木) 17:12 共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4788398bee036b68eed3df70b5d6dfd8697ed19
引用元: ・【羽田事故】管制官に音でも注意喚起…誤進入対策、滑走路監視機能にアラーム 国交省が検討 [ばーど★]
2: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 17:40:56.34 ID:34349JXr0
元気ですか？！
3: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 17:41:25.34 ID:+kWqizP40
もっと早くできたやろ
4: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 17:41:31.63 ID:3vTTNA7A0
最初からやれ
5: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 17:42:22.31 ID:FiJK/qq70
英語やめれば？
6: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 17:42:23.43 ID:LUHH93H80
国際基準はどうなんだ？
基準がわからなければ論議ができない。
基準がわからなければ論議ができない。
7: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 17:42:48.21 ID:IZU9p9iu0
一応画面の中でお知らせしてたんだ
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