【日本はガラパゴス携帯？】中国車・韓国車、世界中で売れていた→？？？

【写真】200万円台のコンパクトEVが販売目前!? ヒョンデ・インスターとは

また、韓国ヒョンデは2022年に日本再上陸を発表。扱うのはEVと燃料電池車のみでオンライン販売専門という独自戦略が、自動車産業界とユーザーから注目された。
2025年には小型EV「インスター」導入を機に、5年以内に販売規模10倍以上を狙う。

そんな中国や韓国の自動車メーカーだが、それぞれ本国以外の国や地域での評判はどうなのか？

まず、中国自動車工業協会によれば、海外輸出が2020年までは年間100万台程度だったものが、2021年には200万台、2022年には300万台と一気に上昇し、
直近データがある2024年上半期では279万台に達するほどの勢いがある。すでに、自動車輸出数で中国は日本を抜いて世界第1位なのだ。

なかでも好調なのはEVやプラグインハイブリッド車。タイ、スペイン、オーストラリア、カナダなどで販売されており、各地では「価格が妥当な一般的な乗用車」として受け入れられている。

たとえば、タイでは2023年ごろから、中国ブランドのEVが一気に流れ込んできている状況だ。現状では中国からの全数輸入だが、タイ政府は国内でのEV生産に
対する法的な補助を拡充する方針のため、タイ各地で中国メーカーのEV生産拠点の建設が進んでいる。

多くの日本人が知らない常識！　いまや中国＆韓国車は世界各国で普通に受け入れられていた（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース

　いつか来ると思っていたが、ついに中国メーカーが日本市場に正式上陸。BYDが日本販売を初めて、早くも2年が過ぎた。多くのユーザーにとって未知数だったBYDだが、全国に販売店を確実に増やしており、それ

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